ag亚游捕鱼王攻略

发布于 2019-07-18 字数 39433 浏览 24584 评论 34600

这次事故发生在角逐[jiǎo zhú]刚刚最先[zuì xiān]之后不久,其时[qí shí]的情形[qíng xíng]堪称惨烈,阿隆索在追尾莱科宁之后导致两人双双冲出赛道撞上了护墙,阿隆索的赛车甚至骑在了莱科宁的赛车上面。

2019-07-18

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ag亚游捕鱼王攻略 2秒,德国小将在巴西站上的杆位效果[xiào guǒ][jié guǒ]仍然没能征服车队的刻意[kè yì],可是[kě shì]尼克已经体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己绝对不会做付费车手现在[xiàn zài]韦伯积187分以五分的优势领跑车手积分榜,早在意大利站角逐[jiǎo zhú]之前,他就要求车队应该尽快确定自己为一号车手,不外[bú wài]这并没有获得[huò dé]红牛车队以及维特尔本人的响应这次采访将两人的矛盾完全果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán],而菲亚特整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]下个月即将在美国纽约上市,这让蒙特泽莫罗最终坚定了脱离[tuō lí]的念头大部门[bù mén]车队没有回信;其他车队则体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]想找一些履历[lǚ lì]富厚[fù hòu]的人,最好还能用他们的名字拉来一些赞助 穆里尼奥赞美[zàn měi][gē sòng]了阿隆索的体现[tǐ xiàn]:只管[zhī guǎn]面临[miàn lín]了极大的难题[nán tí],然而阿隆索依旧完成了一场伟大的角逐[jiǎo zhú],没有几小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]能够踢出他这样的水平,我喜欢他在本场角逐[jiǎo zhú]中的一切体现[tǐ xiàn]现在[xiàn zài]法拉利一共赢得3站角逐[jiǎo zhú]的冠军,落伍[luò wǔ]于红牛的6站和迈凯轮的5站,积分方面,红牛以350分位列榜首,迈凯轮和法拉利各积347和290划分[huá fèn]排名第二和第三北京时间9月21日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的2014赛季F1新加坡大奖赛正赛中,梅赛德斯车队的汉密尔顿顺遂[shùn suí]摘得冠军,只管[zhī guǎn]罗斯伯格退赛损失了一些积分,可是[kě shì]梅赛德斯的领先优势依然难以撼动梅赛德斯GP的两部赛车与第一整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]的差距不大,罗斯伯格排在第7,仅落伍[luò wǔ]韦伯0他将会举行[jǔ háng]自我充电,并带着在今年学到的工具[gōng jù]应用到2011赛季,为强势反弹做好准备,我以为[yǐ wéi]他会同样受苦[shòu kǔ]、充满竞争力的去奋斗维特尔和红牛车队一把,阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]让曾经开着红牛火星车的马来西亚站四冠王维特尔在今年F1车手总冠军之争提前出局红牛的维特尔和韦伯占有[zhàn yǒu]着效果[xiào guǒ][jié guǒ]榜的前两位,他们领先第三名巴顿和第四名阿隆索的优势都在半秒以上红牛车队澳大利亚车手韦伯对银石赛后抨击[pēng jī]车队的二号车手效果[xiào guǒ][jié guǒ]不赖言论毫无愧疚的感受[gǎn shòu]杨:运动,许多[xǔ duō]人以为[yǐ wéi]自己没时间运动,但对我来说运动不是一项使命[shǐ mìng],而是生涯[shēng yá]的一部门[bù mén]

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今天晚上我们车队将会有一些员工对两种轮胎的体现[tǐ xiàn]举行[jǔ háng]评估,由于[yóu yú]上海是现在[xiàn zài]为止两款轮胎体现[tǐ xiàn]差异较大的赛道韦伯在赛后谈到自己的体现[tǐ xiàn]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:对于角逐[jiǎo zhú]的前半部门[bù mén]我感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],我跟刘易斯(汉密尔顿)之间有一场强烈[qiáng liè][měng liè]的争取[zhēng qǔ],他在轮胎选择上似乎遇到一点问题,可是[kě shì]我也延伸[yán shēn][yán zhǎng]了不少时间,没有能够跑到他的前面今年1月德国杂志披露舒马赫已经可以行走,手臂也能移动,可是[kě shì]遭到了经纪人萨宾娜的恼怒[nǎo nù]指责和否认红牛在中国站的排位赛中包揽了前两名,不外[bú wài]在正赛中车队的起步就不顺遂[shùn suí],在一再[yī zài][pín pín]与天气做赌钱[dǔ qián]之后,红牛两位车手的名次一直[yī zhí][bú tíng]下降,最终维特尔和韦伯划分[huá fèn]只以第六名和第八名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛,让车队上下都大失所望除了鸟巢之外,法国巴黎的法兰西大球场、英国伦敦的温布利体育场承办了之前几届角逐[jiǎo zhú]高尔夫球运发动[fā dòng]马丁-凯梅尔以1763分位居第三,他在今年赢得了美国PGA锦标赛冠军他说整个排位赛都是一场主要[zhǔ yào]的测试,那些早早出局的大牌们没有须要[xū yào]感应[gǎn yīng]羞愧,法拉利赛车对轮胎的压力较小,恒久[héng jiǔ]受困于轮胎升温太慢,轮胎配方越硬,这个弱点就越显着[xiǎn zhe]霍纳最后还强调只管[zhī guǎn]车队在已经举行[jǔ háng]的4站角逐[jiǎo zhú]中仅仅赢了1站,不外[bú wài]车队的实力相比上个赛季确实有了重大[zhòng dà][páng dà]的前进[qián jìn]:这是毫无疑问的,手艺[shǒu yì]职员[zhí yuán]和赛车以及车手之间的交流要越发[yuè fā]频仍[pín réng],我们并不存在任何严重的问题,车队绝对有实力向今年的总冠军提倡[tí chàng]攻击[gōng jī][dǎ jī]此时一名意大利记者认可[rèn kě]是他写的报道,这下莱科宁更来劲儿了:你看到过我的条约[tiáo yuē]?不是?那么你就是在乱写塞纳HRT2+ 2圈 15山本左近HRT1+ 2圈 16苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]1第46圈退赛(撞车事故)17维特尔红牛1第45圈退赛(赛车故障)18佩特罗夫雷诺1第39圈退赛(赛车故障)19格洛克维珍1第31圈退赛(赛车故障)20布埃米红牛二队1第30圈退赛(撞车事故)21格拉西维珍3第25圈退赛(撞车事故)22特鲁利莲花3第25圈退赛(撞车事故)23韦伯红牛0第18圈退赛(撞车事故)24罗斯伯格威廉姆斯0第18圈退赛(撞车事故)赛前,韩国大奖赛由于[yóu yú]灵岩赛道施工进度的延迟而有一度被作废[zuò fèi]角逐[jiǎo zhú]的危险,可是[kě shì]两周前韩国方面获得了国际汽联的最终验收,在今天的两次自由训练[xùn liàn]赛中一切顺遂[shùn suí],可是[kě shì]不容忽视的问题仍然存在我的最后一个飞驰圈,我在1号弯锁死了轮胎,为此我丢失了一些时间,那时我想一定[yī dìng]没戏了,我只能继续跑下去,没有想到赛车的速率[sù lǜ]居然云云[yún yún]好,这是整个车队起劲[qǐ jìn]的效果[xiào guǒ]

第42圈,排名第七的雷诺车队佩特罗夫在第18号弯发生事故,赛车直接撞上轮胎墙5次引出清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车我很是[hěn shì]兴奋[xìng fèn]能够入围这个运动[yùn dòng],从我在青年车队的那一段日子最先[zuì xiān],红牛车队和我相互[xiàng hù]之间都较量[jiào liàng][bǐ lì]相识[xiàng shí]我看到左前轮冒出了一些火花,我不知道那到底是什么问题,因此我妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]进站,然而在几个弯道之后我的车最先[zuì xiān]发生摇晃,而且[ér qiě]在第13号弯时刹车失灵突入[tū rù]沙砾堆红牛车队已经妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]在接下来的西班牙分站上使用失速尾翼,对此韦伯显得十分期待:失速尾翼在角逐[jiǎo zhú]中很是[hěn shì]有用,它会为我们带来超车,可是[kě shì]能否保证胜利我并不敢确定,但无论怎样[zěn yàng],若是[ruò shì]角逐[jiǎo zhú]中能增添[zēng tiān]超车,车迷们一定会感应[gǎn yīng]很兴奋[xìng fèn],马克-韦伯在赛后认可[rèn kě],若是[ruò shì]关系到最后总冠军的归属,他会接受车队的部署[bù shǔ][bǎi shè]汉密尔顿的队友罗斯伯格更是盛赞新规,所有车迷都接待[jiē dài]新规,这说明这么做是准确[zhǔn què]的马特希茨同时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],红牛在以后[yǐ hòu]几年内绝对不会失去维特尔,他们与这位德国天才至少还能相助[xiàng zhù][hù zhù]三至四年的时间,现在[xiàn zài]维特尔与红牛的条约[tiáo yuē]将在2012年到期,不外[bú wài]红牛车队双方顺遂[shùn suí]续约充满了信心:若是[ruò shì]我们的赛车总是能够保持这样高的水平,我一点也不担忧[dān yōu]会失去维特尔,可是[kě shì]若是[ruò shì]我们不能生产出充满竞争力的赛车,纵然[zòng rán]他有合约在身,我们也会放他走本田认真[rèn zhēn][mài lì]人对此体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:现在[xiàn zài]的F1规则对于燃烧效率有着很高的要求,以是[yǐ shì]我们想要改变燃烧室的设计,以及进气口和排气系统的设计被视为舒马赫接棒人[jiē bàng rén]的德国年轻车手维特尔,之前从未在澳大利亚站完成过角逐[jiǎo zhú]虽然[suī rán][gù rán],对于没有获得杆位有点失望,可是[kě shì]我们今天体现[tǐ xiàn]的真的不错,我很兴奋[xìng fèn]明天我们都将重新[zhòng xīn]排起步维特尔在巴库站由于[yóu yú]冷却剂走漏[zǒu lòu]的问题紧迫[jǐn pò]替换[tì huàn]了引擎,他在排位赛前换回了之前用的旧引擎,到现在为止这台引擎已经跑了靠近[kào jìn]5000公里

2010赛季匈牙利站第二次训练[xùn liàn]赛效果[xiào guǒ][jié guǒ]表排名车手车队效果[xiào guǒ][jié guǒ]圈数1维特尔红牛1分20秒087332阿隆索法拉利1分20秒584343韦伯红牛1分20秒597364马萨法拉利1分20秒986335佩特罗夫雷诺1分21秒195336汉密尔顿迈凯轮1分21秒308307库比卡雷诺1分21秒375378胡肯伯格威廉姆斯1分21秒623419巴顿迈凯轮1分21秒7303310舒马赫梅赛德斯GP1分21秒7733111德拉由于韩国大奖赛是今年新增添[zēng tiān]的角逐[jiǎo zhú],以是[yǐ shì]查铎也将成为第一位亮相该赛道的F1车手红牛车队的领队霍纳曾经体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]过红牛将会在西班牙站中使用这一系统,可是[kě shì]他们开发此系统的速率[sù lǜ]显着[xiǎn zhe]低于预期,今日澳大利亚车手韦伯已经证实车队不会在加泰罗尼亚赛道使用这一系统:能够尽快用上这一系统虽然[suī rán][gù rán]是好事,但它不会发生在西班牙分站上,这是一定[yī dìng]的霍根海姆赛道是一条特此外[cǐ wài]赛道,希望各人[gè rén]都能够在这里找到最好的感受[gǎn shòu],我会将自己的注重[zhù zhòng]力完全集中在角逐[jiǎo zhú]中去,争取以最好的效果[xiào guǒ][jié guǒ]往返[wǎng fǎn]报支持我的车迷维斯塔潘本赛季的激进驾驶气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]已经多次引起了争议,他在防守莱科宁和汉密尔马上[mǎ shàng]都有犯规变线的嫌疑,许多[xǔ duō]F1人士都在督促国际汽联应该出台新规防止类似的行为,F1赛事总监查理-怀汀之前已经体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]将会认真思量[sī liàng]这个问题澳大利亚人说,他险些[xiǎn xiē]每两圈都要去绕一次路障,赛会做事[zuò shì]应该看着点,不如让他一小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]跑角逐[jiǎo zhú],那会很有趣,条件[tiáo jiàn]是他不要挡到我的角逐[jiǎo zhú]!俄罗斯,中国站上莱库宁强烈要求进站的一幕重演,而出站以后有着7圈超软轮胎优势的维特尔照旧[zhào jiù]不能凌驾[líng jià]仅仅领先他0显然,这位同样身为韦伯经纪人的F1权威人士很看好他,匈牙利站的角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]之后,我们险些[xiǎn xiē]可以断定,韦伯将赢得今年[jīn nián]度的总冠军,虽然[suī rán][gù rán],现在[xiàn zài]这支法拉利依然尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]许多[xǔ duō]不完善[wán shàn]的地方,譬如引擎马力相比梅赛德斯依然存在不小的差距,譬如莱科宁的施展[shī zhǎn]一直没有到达[dào dá]车迷的期望你只能一直[yī zhí][bú tíng]实验[shí yàn]一直[yī zhí][bú tíng]推进,我坚信我们可以在今年收获不错的效果[xiào guǒ][jié guǒ],可是[kě shì]谁又知道明年会发生什么呢?(李田友)由于我们的体现[tǐ xiàn]今天我还没有帮上忙,但我们已经看到角逐[jiǎo zhú]的转变[zhuǎn biàn],以是[yǐ shì],角逐[jiǎo zhú]并不是由今天的效果[xiào guǒ]来决议[jué yì]的,但若是[ruò shì]能往上排几个位置就更好了,汉密尔顿在揭幕站中由于[yóu yú]车队的进站战略[zhàn luè][jì móu]输给了法拉利车手维特尔,这也是梅赛德斯最近三年来首次输掉揭幕站,汉密尔顿在赛后认可[rèn kě]法拉利的速率[sù lǜ]很快,不外[bú wài]他对于失利显得很不平[bú píng]气,希望在两周后的中国大奖赛中卷土重来:我们不行[bú háng]能赢下所有角逐[jiǎo zhú]虽然[suī rán][gù rán],法拉利本周末的速率[sù lǜ]也很是[hěn shì]快,我以为[yǐ wéi]他们依然将是我们最主要的对手,虽然[suī rán][gù rán],我很有信心在周末的角逐[jiǎo zhú]中延续今天的势头这一无法反驳[fǎn bó]的事实,是压在阿隆索心头的痛,西班牙人性格强硬,一直[yī zhí][yī xiàng]是效果[xiào guǒ]导向,以是[yǐ shì]他会说:若干年后,别人只会记得冠军是谁,而不会记得谁的体现[tǐ xiàn]最好

 ag亚游捕鱼王攻略法拉利的助理之后,蒙特泽莫罗已经在车队留下太多的小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]元素,而且已经担任法拉利主席23年凭证[píng zhèng][píng jù]德国《图片报》报道,法拉利已经向威廉姆斯车队的芬兰车手博塔斯提出了报价,与法拉利相比,新加坡站同样体现[tǐ xiàn]精彩[jīng cǎi]的红牛在铃鹿很是[hěn shì]艰难,两位车手都没有拿到积分我和博塔斯能够排在第二排发车很是[hěn shì]棒,我们在Q3跑出很是[hěn shì]精彩[jīng cǎi]的一圈,对此我感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]开心现在[xiàn zài]维特尔在车手积分榜上领先死后[sǐ hòu]的汉密尔顿7分,法拉利在车队积分榜上领先梅赛德斯3分,法拉利主席马尔乔内赛后已经绝不[jué bú]掩饰车队在本赛季争取总冠军的刻意[kè yì]:我对于维特尔能够再次获得冠军感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]知足[zhī zú][mǎn zú],更主要[zhǔ yào]的是,这场胜利使我们充实[chōng shí]信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài],在墨尔本的胜利并非无意[wú yì],我们会一直位于前线[qián xiàn],直至赛季竣事[jun4 shì]只管[zhī guǎn]最近几个赛季一直与冠军无缘,可是[kě shì]阿隆索照旧[zhào jiù]许多[xǔ duō]人眼中的最佳车手,在三届F1天下[tiān xià]冠军斯图瓦特(Jackie Stewart)看来,阿隆索甚至算得上是当今围场之内唯一的天才:从心智方面来看,阿隆索无疑是最佳车手,最快的车手可能要属汉密尔顿今日的排位赛中,维特尔虽然守住了第三的位置,可是[kě shì]红牛两位车手里卡多和科维亚特也都较量[jiào liàng][bǐ lì]靠前,里卡多还排在了莱科宁的前面,这也是塞拉第二次获得该项赛事的赛段冠军,在2009年里约热内卢站的角逐[jiǎo zhú]中,其时[qí shí]25岁的塞拉第一次站上了冠军领奖台着实[zhe shí][shí zài],红牛车队在本次事务[shì wù]中吃了哑巴亏,由于[yóu yú]他们对于韦伯赛后的突然举事[jǔ shì]感应[gǎn yīng]很是[hěn shì]意外133秒排名第二,红牛车队的里卡多排名第三,罗斯博格仅排名第13位,而维特尔由于[yóu yú]赛车引擎故障仅跑了5圈,可是[kě shì]最快圈速排名第五

 值得欣喜的是,舒马赫已经一连[yī lián]两次(本站两次训练[xùn liàn]赛)比队友罗斯伯格快,虽然这仅仅是车王本赛季14场训练[xùn liàn]赛以来第5次凌驾[líng jià]队友HRT车队已经宣布,本周末的比利时大奖赛仍将由山本左近和塞纳同伴[tóng bàn]出战正赛,查铎继续作壁上观纽维这样体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:当前我依然在为红牛事情[shì qíng],接下来的几个月时间也不破例[pò lì],我们会在这段时间里确定明年赛车的基础结构[jié gòu],圣诞节前,我还不会进入自己的新职位,而圣诞节之前将是新赛车打造最主要[zhǔ yào]的一段时间,我们会一如既往的起劲[qǐ jìn]事情[shì qíng]HRT车队已经宣布,本周末的比利时大奖赛仍将由山本左近和塞纳同伴[tóng bàn]出战正赛,查铎继续作壁上观韦伯出席了新赛道结构[jié gòu]的宣布[xuān bù][gōng bù]仪式,去年红牛车队在这条赛道完全占有[zhàn yǒu]了统治职位[zhí wèi],包揽了角逐[jiǎo zhú]冠亚军可是[kě shì]梅赛德斯今日揭晓[jiē xiǎo]最新声明称,法拉利并没有被卷入到这次事务[shì wù]中:视察[shì chá][guān chá]效果[xiào guǒ]批注[pī zhù][jiǎng míng]没有信息已经转达[zhuǎn dá][tōng bào]给了法拉利,也没有任何执法[zhí fǎ]文书显示法拉利有任何不妥行为。

北京时间12月7日新闻[xīn wén],红牛车队的澳大利亚宿将[xiǔ jiāng]韦伯克日[kè rì]自动[zì dòng]曝出,他在本赛季最后四站角逐[jiǎo zhú]中一直是带着肩膀的伤势作战,这也是他丢掉领先优势最终无缘冠军的要害[yào hài]缘故原由[yuán gù yuán yóu]当被问到若是[ruò shì]两位车手继续这样自相残杀而被对手乘隙[chéng xì]偷走冠军时,马特希茨说:我以为[yǐ wéi]这不太可能,可是[kě shì]我也不会扫除[sǎo chú][qīng chú]这事的可能性虽然法拉利领队阿里巴贝内这次很愉快[yú kuài]的就认可[rèn kě]了西班牙站失利是战略[zhàn luè][jì móu]组的锅,下次我们会争取做得更好4秒的差距,而维特尔与队友韦伯的差距仅有4毫秒之差,舒马赫虽然是在Q2最先[zuì xiān]5分钟之后才举行[jǔ háng]首个飞驰圈,可是[kě shì]他很快就将汉密尔顿挤出前三名,可是[kě shì]车王与第一名仍然有0在一次角球进攻中,英国球队依附[yī fù]维尔贝克的头球破门取得领先,穆里尼奥评价这粒进球道:若是[ruò shì]你通过电视直播浏览[liú lǎn]角逐[jiǎo zhú]的话,你能看到其时[qí shí]事实[shì shí]发生了什么上一站新加坡大奖赛原来[yuán lái]是法拉利最有希望夺冠的一站角逐[jiǎo zhú],维特尔在排位赛中也顺遂[shùn suí]拿下了杆位位置,可是[kě shì]正赛发车的时间[shí jiān]他为了防守维斯塔潘切线过猛,与队友莱科宁发生了碰撞,导致三人所有[suǒ yǒu]退赛,汉密尔顿渔翁得利获得了本站角逐[jiǎo zhú]的冠军,扩大了自己在车手积分榜上的优势

 那种系统并不适合我们这样的车队,我们只有等到十一月份才会最先[zuì xiān]使用风洞,争取完成准确[zhǔn què]的事情[shì qíng]显然,赛车的设计是完全切合[qiē hé]国际汽联规则和测试的,这一点没有什么好质疑的我记得在中国站的时间[shí jiān],角逐[jiǎo zhú]中有许多[xǔ duō]超车时势[shí shì][jú shì][jú miàn],可是[kě shì]他知道怎样[zěn yàng]很好的防守住自己的位置,他更知道怎样[zěn yàng]切断你的超车线路,对他来说,守住自己的位置才是最主要[zhǔ yào]的随着赛道条件的迅速改善,第64分钟,韦伯做出1分43秒840的最快单圈,他的队友维特尔则落伍[luò wǔ]0与红牛车队一样,亨格罗林也被以为[yǐ wéi]是迈凯伦车队最有可能取得好效果[xiào guǒ][jié guǒ]的一站角逐[jiǎo zhú],可是[kě shì]巴顿今日在Q1就被镌汰[juān tài],而阿隆索惊险晋级Q2后却遭遇赛车问题,其时[qí shí]他在赛道上停了下来,最终只能将赛车推回维修站,明日正赛只能从第15位起步事故真的很令人震惊,你永远都不想看到一辆车骑到另一辆车的上面,我很兴奋[xìng fèn]他们两人都没有受伤。

 ag亚游捕鱼王攻略车队的所有[suǒ yǒu]职员[zhí yuán]虽然[suī rán][gù rán]都希望获得[huò dé]冠军,可是[kě shì]直到角逐[jiǎo zhú]竣事[jun4 shì]的时间[shí jiān]我们都不会直到最终的效果[xiào guǒ]到底怎样[zěn yàng]本赛季的一大看点就是迈凯轮车队两位英国车手之间的内战,效果[xiào guǒ]着实[zhe shí]是太棒了这一胜同时也是维特尔职业生涯的第47胜,是德国车手在巴西的第9胜,这个数字与巴西本土车手取得主场的胜利数相同。

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ag亚游捕鱼王攻略 试车的前两日测试之后,阿隆索坦言新赛季的战车F138并没有带来特殊[tè shū]重大[zhòng dà][páng dà]的惊喜,可是[kě shì]只要能够保持稳步前进的势头,车队在新赛季中就有希望向冠军提倡[tí chàng]攻击[gōng jī][dǎ jī]现在我们就要回到欧洲了,我们至少要去4个完全差异[chà yì][chà bié]的地方参赛,而且有多场背靠背的较量,我们将有许多[xǔ duō]事情可以去做,你看法拉利现在[xiàn zài]也没有获得太多积分,冠军的争取[zhēng qǔ]还将十分强烈[qiáng liè][měng liè]法拉利已经被对手压制了好几个赛季,这次苏醒[sū xǐng]也让车队高层感应[gǎn yīng]扬眉吐气德国人上一次夺得天下[tiān xià]冠军照旧[zhào jiù]舒马赫2004年在法拉利车队的时间[shí jiān],其时[qí shí]他收获了小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]职业生涯的第七个天下[tiān xià]冠军 维特尔信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài],若是[ruò shì]他和他的红牛队友马克韦伯选择在排位赛最后跑2圈效果[xiào guǒ][jié guǒ]的话,应该可以更快的,就像买迈凯轮和法拉利做的那样,而不是像他们自己那样只做一圈与法拉利车队的做法相比,红牛对车手举行[jǔ háng]的治理[zhì lǐ]事情[shì qíng]被一些人以为[yǐ wéi]是过于心慈手软,这也直接导致两位红牛车手马克-韦伯和塞巴斯蒂安-维特尔在土耳其大奖赛占有[zhàn yǒu]前两位的情形[qíng xíng]下发生撞车事故在致歉[zhì qiàn]信中维特尔写道:在角逐[jiǎo zhú]重启的那圈中,刘易斯使我吃了一惊,我撞上了他的赛车尾部维特尔以为[yǐ wéi],他若是[ruò shì]想要在本赛季完成自己的冠军梦想,就必须在夏休期之后的角逐[jiǎo zhú]中,阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]所有的失误,争取以最快的速率[sù lǜ]登上车手积分榜榜首的位置而索伯则体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我们对于他取得的声誉[shēng yù]感应[gǎn yīng]自豪,他证实[zhèng shí]晰[míng xī]自己是一个优异[yōu yì]的车手,尤其是赛季的前半段,在我们赛车频出手艺[shǒu yì]故障的时间[shí jiān],他保持了自己稳固[wěn gù]的施展[shī zhǎn]北京时间9月15日新闻[xīn wén],随着蒙特泽莫罗去职[qù zhí],阿隆索在法拉利的远景[yuǎn jǐng]也打上了一个重大[zhòng dà][páng dà]的问号,迈凯轮车队对他求贤若渴不外[bú wài]澳大利亚人赛后体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],至少他很兴奋[xìng fèn]他战斗到了最后,只管[zhī guǎn]这是一场让人失望的家乡大奖赛不外[bú wài]马特希茨今日果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]他们的梦之队不会驱逐[qū zhú][qiǎn sàn]:毫无疑问韦伯会继续留在车队,基础[jī chǔ]不需要嫌疑[xián yí]这一点本周末的摩纳哥大奖赛,已经更名为马诺车队的玛鲁西亚将会为比安奇举行一些纪念运动[yùn dòng],其他车手也纷纷送上祝福

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我很喜欢这里,这也是我首次在统一[tǒng yī]个赛道一连[yī lián]夺冠,我以为[yǐ wéi]这是一个好兆头其他方面,赛季之初引起普遍[pǔ biàn]争议的迈凯轮失速尾翼被评选为年度手艺[shǒu yì]突破先锋奖,这项手艺[shǒu yì]在随后被其他各支车队尽相模拟[mó nǐ],不外[bú wài]F1已经决议[jué yì]在下赛季榨取[zhà qǔ][yā pò][kè zhì]使用这项装备第27圈,处于领跑位置的维特尔以靠近[kào jìn]300公里/小时的速率[sù lǜ]经由[jīng yóu]发车区直道,右后轮胎突然完全爆裂李英健是亚洲最优异[yōu yì]的赛车手之一,已经在国际赛场上与天下[tiān xià]顶级车手同场竞技20多年,一再[yī zài][pín pín]创下佳绩对汉密尔顿、巴顿以及阿隆索来说也是云云[yún yún],这五小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]之间的差距很是[hěn shì]细小[xì xiǎo],但无论哪位车手在接下来的7场角逐[jiǎo zhú]中获得佳绩,都可能使排名重新洗盘现在[xiàn zài]法拉利一共赢得3站角逐[jiǎo zhú]的冠军,落伍[luò wǔ]于红牛的6站和迈凯轮的5站,积分方面,红牛以350分位列榜首,迈凯轮和法拉利各积347和290划分[huá fèn]排名第二和第三北京时间11月15日新闻[xīn wén],只管[zhī guǎn]两人的关系十分玄妙[xuán miào],可是[kě shì]在维特尔夺冠之后,韦伯照旧[zhào jiù]保持了自己的风度,他在今日体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]维特尔取得的效果[xiào guǒ][jié guǒ]值得自己脱帽致敬,这对于两人的关系来说或许是一个好信号,事实[shì shí][jiū jìng]不出意外两人下赛季还将继续一起为红牛效力,但即便云云[yún yún],巴西的胜利之争依然强烈[qiáng liè][měng liè],哪怕刘易斯-汉密尔顿在排位赛里意外撞车之后从维修区起步腾讯体育讯 F1马来西亚站的第二次训练[xùn liàn]赛当中,红牛小将维特尔落伍[luò wǔ]汉密尔顿0信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]到了明年此时,他会为2016赛季做出须要[xū yào]的决议[jué yì],甚至若是[ruò shì]梅赛德斯与汉密尔顿的关系泛起[fàn qǐ]问题,他又多了一道选择在一次角球进攻中,英国球队依附[yī fù]维尔贝克的头球破门取得领先,穆里尼奥评价这粒进球道:若是[ruò shì]你通过电视直播浏览[liú lǎn]角逐[jiǎo zhú]的话,你能看到其时[qí shí]事实[shì shí]发生了什么266秒屈居第二,他以为[yǐ wéi]自己驾驶的赛车还不够快,只管[zhī guǎn]之前在巴林和澳大利亚,红牛都已经体现[tǐ xiàn]出足够的速率[sù lǜ]优势而巴顿同样希望车队能够使用[shǐ yòng]本赛季的角逐[jiǎo zhú]多积累一些履历[lǚ lì],可是[kě shì]他也没有放弃对积分的追求:我们现在的速率[sù lǜ]应该能够排在第八位左右,若是[ruò shì]我们能够确保赛车的稳固[wěn gù]性,那么我们可以争取更多的积分,虽然[suī rán][gù rán]加拿大站对于我们来说有些难题[nán tí],由于[yóu yú]这里的大直道太多了

昨天角逐[jiǎo zhú]最先[zuì xiān]的时间[shí jiān],墨尔本正在下雨,因而各支车队都为赛车安装了雨胎韦伯的引擎状态[zhuàng tài]让他在最后三站中占有硬件上的优势,而对手阿隆索则要注重[zhù zhòng]引擎的掩护[yǎn hù],由于[yóu yú]后者早已无新引擎可换我知道我会很费尔南多(阿隆索)很近,没有时机[shí jī]跑到他前面,可是[kě shì]我很意外看到了菲利普(马萨)泛起[fàn qǐ]在我左边红牛领队霍纳迅速作出回应,称红牛赛车绝对没有搭载类似系统,他甚至称迈凯轮车队有些多管闲事:迈凯轮车队发生的一些事情很是[hěn shì]有趣,先是汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]韦伯将要退役,随后丹尼斯以为[yǐ wéi]我们有燃油问题,现在,惠特马什又以为[yǐ wéi]我们使用非法控制系统,不外[bú wài],国际汽联的官员克日[kè rì]体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],现在[xiàn zài]不会对红牛赛车的悬挂系统举行[jǔ háng]视察[shì chá][guān chá]虽然现在[xiàn zài]在两个积分榜上都处于遥遥领先的位置,可是[kě shì]梅赛德斯并非高枕无忧,法拉利近期展现出来很快的上升势头,在奥地利就有人预言他们已经有能力给梅赛德斯制造真正的威胁近期获得红牛赞助的香港首席方程式赛车手李英健也现身赛场,向数万车迷展现了红牛赛车家族在赛车道上所特有的激情与能量车队老板马尔雅在接受采访时体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:若是[ruò shì]我们没有远大的目的[mù de],去年我们也不会取得车队第四名的效果[xiào guǒ][jié guǒ],我们总是胸怀远大的梦想,虽然我们从未讨论过进入前三的问题,可是[kě shì]这无疑是我们的目的[mù de],我们会起劲[qǐ jìn]展现出我们最强的实力不外[bú wài]当今日BBC记者追问韦伯他和维特尔之间的关系是否如人们所想象的那么糟糕时,韦伯回覆[huí fù]道:或许并不是那样的,我以为[yǐ wéi]两位队友之间的竞争是不行[bú háng]阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]的,由于[yóu yú]两人总是要相互促进今天是有些杂乱[zá luàn],可是[kě shì]我们不会因此焦虑不安,事实上,今天我们做的不错,只是赛道的情形[qíng xíng]较量[jiào liàng][bǐ lì]贫困[pín kùn][pín kǔ],我很期待明天的角逐[jiǎo zhú],以此来磨练[mó liàn]我们的事情[shì qíng]效果[xiào guǒ][jié guǒ]在阿里瓦贝内看来,法拉利现在[xiàn zài]的最大问题在于赛车的牵引力不足:在巴塞罗那

本场角逐[jiǎo zhú]中,我们原来[yuán lái]应该攻入更多的进球,不外[bú wài]对手也有时机[shí jī]得分,他们也完全有时机[shí jī]赢得角逐[jiǎo zhú]的胜利短短几场角逐[jiǎo zhú],情形[qíng xíng]就酿成[niàng chéng]这样了,接下来尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很长的路要走,所有人都有时机[shí jī]拿到更多的分数,虽然在积分榜上我最大的对手是马克(韦伯),可是[kě shì]我以为[yǐ wéi]一切还没有定论,我们希望几场角逐[jiǎo zhú]之后情形[qíng xíng]有新的转变[zhuǎn biàn],也许很快就不是这样了在已往[yǐ wǎng]的两个晚上,我们两个维修间的事情[shì qíng]职员[zhí yuán]都很是[hěn shì]起劲[qǐ jìn],他们每晚只睡几个小时,事情[shì qíng]的很是[hěn shì]起劲[qǐ jìn],才将赛车调整在最好的状态,带来完善[wán shàn]的一圈不外[bú wài]德国人也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],周五的速率[sù lǜ]并不能改变这个周末的时势[shí shì][jú shì],在这个决议[jué yì]总冠军的至关主要[zhǔ yào]的周末,一切都还没有最先[zuì xiān]在本赛季已经举行[jǔ háng]完的六站排位赛中,汉密尔顿仅仅只让一站角逐[jiǎo zhú]的杆位旁落,可是[kě shì]可能让许多[xǔ duō]车迷都没有想到的是,这居然是汉密尔顿职业生涯首次在摩纳哥站争取[zhēng qǔ]杆位而连场庆功之余,德国媒体也不忘锦上添花,克日[kè rì]《图片报》就约请[yuē qǐng]到德国体坛的各色精英,用至心[zhì xīn]话大冒险玩法围攻维特尔北京时间9月4日新闻[xīn wén],越来越多的迹象显示,阿隆索下个赛季会继续留在法拉利车队,只管[zhī guǎn]这几年待在这里他并不是很是[hěn shì]开心在勒芒赛道,纽维也曾经重伤入院,那一次他还被送到重症监护室接受视察[shì chá],在F1历史的领跑圈数榜上,维特尔也逾越[yú yuè]了塞纳,以2990圈位居历史第三,比他多的尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]汉密尔顿(3514圈)和舒马赫(5111圈)莱科宁与法拉利的续约远景[yuǎn jǐng]一度变得很是[hěn shì]黯淡,他在回到欧洲赛季之后险些[xiǎn xiē]每一站角逐[jiǎo zhú]都市[dōu shì]泛起[fàn qǐ]差异[chà yì][chà bié]水平[shuǐ píng]的失误,在积分榜上被队友维特尔远远甩开2009年年底莱科宁宣布加盟WRC雪铁龙青年队时,红牛和雪铁龙两方面都认可[rèn kě]:芬兰人的条约[tiáo yuē]是和红牛签署[qiān shǔ]而非与雪铁龙车队签署[qiān shǔ],据悉,台风对于角逐[jiǎo zhú]的最大影响不是强风而是大雨,雨水可能使赛车基础[jī chǔ]无法开上赛道韦伯克日[kè rì]在自己的新书中自动[zì dòng]透露:在今年新加坡大奖赛竣事[jun4 shì]之后,他回到澳大利亚后在骑自行车时摔伤了自己的肩膀造成了骨裂,赛季最后四站角逐[jiǎo zhú]他一直是带伤作战,效果[xiào guǒ][jié guǒ]不佳也完全在整理[zhěng lǐ][qīng suàn]之中尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]新闻[xīn wén]称,若是[ruò shì]条约[tiáo yuē]始终无法让自己感应[gǎn yīng]知足[zhī zú][mǎn zú],阿隆索甚至有可能在2015赛季为自己放一个长假,就似乎[sì hū]1991年普罗斯特所做的那样

 ag亚游捕鱼王攻略日前意大利媒体曝出法拉利已经决议[jué yì]与莱科宁续约一年,似乎[sì hū][hǎo xiàng]是为了配合这则报道,威廉姆斯车队今日也正式否认了博塔斯离队的传言,车队高层还对于外界扰乱车队军心的做法给予了品评[pǐn píng]维特尔已经为自己的行为支付[zhī fù]了价钱[jià qián][jià gé],他的超级驾照也被扣分,若是[ruò shì]FIA要作废[zuò fèi]维特尔本站角逐[jiǎo zhú]的效果[xiào guǒ][jié guǒ],那将会是很是[hěn shì]谬妄[miù wàng]而且[ér qiě]令人恼怒[nǎo nù]的他们的速率[sù lǜ]真的很快,虽然我们的赛车也很精彩[jīng cǎi],可是[kě shì]据我所知还没有车队在规则改变事后[shì hòu]拿下背靠背的冠军,我们的目的[mù de]就是要做到别人之前未曾做到过的事情作为梅赛德斯领队的沃尔夫也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]很是[hěn shì]愿意[yuàn yì]看到这一点:我听说他的测试举行[jǔ háng]得很是[hěn shì]顺遂[shùn suí]可以设想一下,若是[ruò shì]法拉利选择里卡多或博塔斯而且他们体现[tǐ xiàn]比维特尔精彩[jīng cǎi],后者会做怎样[zěn yàng]反映[fǎn yìng]?虽然[suī rán][gù rán],法拉利从来不会放弃招募最优异[yōu yì]的车手,但现在就想获得[huò dé]博塔斯或里卡多的话,买断两人条约[tiáo yuē]的价钱[jià qián][jià gé]昂贵在角逐[jiǎo zhú]尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]3圈就要竣事[jun4 shì]的时间[shí jiān],拥有轮胎优势的维特尔打开DRS向维斯塔潘提倡[tí chàng]攻击,维斯塔潘轮胎锁死冲出了赛道,可是[kě shì]他直接抄近道回到了赛道上现在我们要做的照旧[zhào jiù]实事求是[shí shì qiú shì]的前进,希望引擎的升级事情[shì qíng]可以迅速取得成效,维特尔接着体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:这确实有些让人感应[gǎn yīng]沮丧,我能够感受[gǎn shòu]到整支车队都很是[hěn shì]失望,可是[kě shì]来到马来西亚之后,各人[gè rén]重新恢复了快乐,我们很是[hěn shì]期待本周末的角逐[jiǎo zhú],在巴林站和澳洲站中发生的一切已经成为了历史,一切都不能改变了,这些虽然[suī rán][gù rán]不是十分好事情,若是[ruò shì]我们想要获得最后的总冠军,就要力争阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ]这些事情重演,可是[kě shì]从另一个角度来看,这仅仅是赛季的前两站角逐[jiǎo zhú],并不是什么特殊[tè shū]主要[zhǔ yào]的事情不外[bú wài]红牛车队对于这套前翼抱有很大的信心,车队坚信其能通过国际汽联的严酷[yán kù]测试,不需要在比利时大奖赛中对其举行[jǔ háng]任何修改汉密尔顿的队友博塔斯也体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]车队本周末确实缺少速率[sù lǜ]:这是个艰难的周末,我们显着[xiǎn zhe]缺乏速率[sù lǜ],这是最主要缘故原由[yuán gù yuán yóu]

 我们带着平手[píng shǒu]的效果[xiào guǒ]开赴老特拉福德球场,曼联占有[zhàn yǒu]一定的自动[zì dòng];而即即是[jí shì]平手[píng shǒu],皇马也必须在客场取得进球幸运的是我们的赛车在各个赛道都具备竞争力,这对我们来说简直是太棒了对于本赛季后面的角逐[jiǎo zhú],他说:我们必须设定好目的[mù de],然后找到准确[zhǔn què]的要领[yào lǐng]四大车队在第三节的争取[zhēng qǔ]很洪流[hóng liú]平[shuǐ píng]上会决议[jué yì]明天正赛的名次,因此没有车手敢在本节有所怠慢,角逐[jiǎo zhú]跑了三圈效果[xiào guǒ][jié guǒ],红牛和迈凯轮包揽前两排的名堂[míng táng][huā yàng][gé shì]没有改变,舒马赫排在第五,马萨和阿隆索排在中游偏下的第六和第八位,法拉利新研发的套件在排位赛中没有很惊艳的体现[tǐ xiàn]巴林站的角逐[jiǎo zhú]让诸多的观众诉苦[sù kǔ]太过乏味,整场角逐[jiǎo zhú]少有的超车时势[shí shì][jú shì][jú miàn]加上缺少了加油之后的希望[xī wàng]已大为食色,让不少人把矛头指向了新规则两个弯道之后,维特尔冲在了最前面,两位法拉利车手形成了领跑的时势[shí shì][jú shì],这样的场景着实[zhe shí]是久违了。

效果[xiào guǒ][jié guǒ]圈数1韦伯红牛1分46秒106102汉密尔顿迈凯轮1分46秒223173维特尔红牛1分46秒396124巴顿迈凯轮1分46秒397175库比卡雷诺1分46秒492176阿隆索法拉利1分46秒627117马萨法拉利1分46秒962108苏蒂尔印度实力[shí lì][qì lì]1分47秒064159胡肯伯格威廉姆斯1分47秒1601610小林可梦伟宝马-索伯1分47秒2961711德拉-罗萨宝马-索伯1分47秒3881512佩特罗夫雷诺1分47秒4061513巴里切罗威廉姆斯1分47秒5121414舒马赫梅赛德斯GP1分47秒6951615罗斯伯格梅赛德斯GP1分47秒837916布埃米红牛二队1分47秒9052017阿古尔苏拉里红牛二队1分47秒9811818里尤兹印度实力[shí lì][qì lì]1分48秒692819特鲁利莲花1分50秒6001420布鲁诺赛后穆里尼奥出席了新闻宣布[xuān bù][gōng bù]会,他对本场角逐[jiǎo zhú]举行[jǔ háng]了谈论[tán lùn],而且[ér qiě]谈到了球队在第二回合可能接纳[jiē nà]的战术打法:平手[píng shǒu]让双方的晋级可能性为一半对一半显然从去年炎天[yán tiān]最先[zuì xiān]就有许多[xǔ duō]听说[tīng shuō],但我从没有亲口说过脱离[tuō lí]法拉利或者我妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]加盟其他车队在霍根海姆赛道,维特尔一连[yī lián]第二站由于[yóu yú]发车不力丢掉首位,正如他赛后所说,获得第三名已是极限效果[xiào guǒ][jié guǒ]第54分钟,马萨使用软胎做效果[xiào guǒ][jié guǒ],经由[jīng yóu]4圈的热身巴西人作出1分38秒820排在汉密尔顿之后这是艰辛[jiān xīn]的……显然已往[yǐ wǎng]你不需要应对这样的时势[shí shì][jú shì],以是[yǐ shì]并不是说我运气很好,但忠实[zhōng shí]说,有些事情可以做起到了资助[zī zhù]作用

看得出来,维特尔心情很好,现在[xiàn zài]在车手积分榜上,他落伍[luò wǔ]阿隆索15分,虽然理论上也存在争冠的可能性,但相较队友韦伯,他的希望显然要渺茫许多

赛季还没有竣事[jun4 shì],我们会战斗到最后一刻,我们的赛车拥有不错的速率[sù lǜ],我们要做的就是将其充实[chōng shí]的施展[shī zhǎn]出来,本周末的角逐[jiǎo zhú]或许就是我们最先[zuì xiān]还击[hái jī]的时机[shí jī]

未来两站角逐[jiǎo zhú]划分[huá fèn]在比利时的斯帕赛道和意大利的蒙扎赛道举行,这是F1着名的两条快速赛道,对于引擎的要求颇高,而这正是法拉利现在[xiàn zài]单薄[dān báo]的地方

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我们今日为周日的正赛打下了一个很好的基础,我们现在处于不错的位置,明日的角逐[jiǎo zhú]中我们应该能够拥有不错的施展[shī zhǎn]。

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在出口的位置处,各人[gè rén]都能看到我是领先的,可是[kě shì]我不懂为什么他要和我发生接触。

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领奖台上是红牛当家车手维特尔、天才设计师纽维和他们的二号车手韦伯其喜洋洋[xǐ yáng yáng][lè táo táo]的时势[shí shì][jú shì][jú miàn],协调[xié diào]背后却是韦伯被质疑的一直[yī zhí][bú tíng]升级。

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着实[zhe shí][shí zài]费尔南多、塞巴斯蒂安和我的圈速都很靠近[kào jìn],这只是周五,其他的我不用去关注。

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可是[kě shì]法拉利领队马蒂亚奇今日断然否认了这样的说法:这绝对不是真的,完全是某些人凭空捏造出来的,阿隆索没有要走的想法,我重申一次,下个赛季我们的主力车手阵容不会发生任何改变北京时间8月29日新闻[xīn wén],迈凯轮车队的英国帅哥巴顿今日在接受采访时认可[rèn kě],自己在本赛季竣事[jun4 shì]之后可能脱离[tuō lí]F1,甚至有可能就此竣事[jun4 shì]自己的赛车生涯红牛的雷诺引擎在比利时站体现[tǐ xiàn]不错,但想在蒙扎抗衡梅赛德斯军团难题[nán tí]很大,尤其维特尔必须重点掩护[yǎn hù]他的引擎在本周末的角逐[jiǎo zhú]中,范多恩将换上升级版本的MGU-H,他在正赛中将退却[tuì què]15位发车若是[ruò shì][rú guǒ]在接下来的5站角逐[jiǎo zhú]中称王,他照旧[zhào jiù]可以创下第5次加冕总冠军的事业[shì yè]!在下战书[xià zhàn shū]举行[jǔ háng]的第二次自由训练[xùn liàn]赛中,法拉利车队的维特尔乐成[lè chéng]走出了变速箱故障的阴影,以1分09秒600拿下今日最快单圈在今日举行[jǔ háng]的2015赛季F1收官站阿布扎比大奖赛正赛中,梅赛德斯车队再次包揽了冠亚军,法拉利车队的莱科宁获得第3名登上了领奖台,从第15位起步的维特尔一起[yī qǐ]狂追,最终以第4名的效果[xiào guǒ][jié guǒ]完赛;而迈凯伦两位车手都没有能够进入前十,只能带着遗憾竣事[jun4 shì]了这个赛季阿比特布尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:若是[ruò shì]是新的汽车制造商,你可以问问看他们事实[shì shí]是否愿意?对此维特尔显得很是[hěn shì]恼怒[nǎo nù],随后他打偏向[piān xiàng]盘来到汉密尔顿的左侧,在用手势表达自己的不满之后,直接用赛车撞向了汉密尔顿莱科宁赛后认可[rèn kě]自己的赛车泛起[fàn qǐ]了打滑的情形[qíng xíng]:我的赛车打滑了,然后突然滑向了左边,这真的很希奇[xī qí],我也不知道详细[xiáng xì]发生了什么事情,幸运的是我们都没有因此受伤前米纳尔迪车队老板卡洛-米纳尔迪今日在自己的推特上透露,维特尔和车队的手艺[shǒu yì]总监纽维有可能携手转会到迈凯轮车队不外[bú wài]对于正赛的远景[yuǎn jǐng],维特尔照旧[zhào jiù]显得较量[jiào liàng][bǐ lì]审慎[shěn shèn]:这条赛道很棘手,虽然现在我们处于不错的位置,可是[kě shì]梅赛德斯明天一定[yī dìng]会再次体现[tǐ xiàn]出来超快的速率[sù lǜ],虽然[suī rán][gù rán]红牛车队也不行[bú háng]小视,因此我们面临[miàn lín]的磨练[mó liàn]绝对不会轻松不仅云云[yún yún],由于法拉利效果[xiào guǒ][jié guǒ]欠佳,F1电视转播在意大利的收视率大受影响,外加蒙扎设施陈旧而且[ér qiě]承办费远不如新兴赛道掏得多,伯尼已经发出威胁称2016年条约[tiáo yuē]到期后意大利大奖赛会移师其他赛道而现在有不少媒体和车迷都感应[gǎn yīng]担忧[dān yōu],在奥地利站的撞车事故可能撞丢了莱科宁的留队时机[shí jī]腾讯体育8月19日讯 2015赛季F1新加坡大奖赛今日举行[jǔ háng]了前两次自由训练[xùn liàn]赛的争取[zhēng qǔ]一圈之后,汉密尔顿体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]自己无法坚持,他也退出了角逐[jiǎo zhú],而阿隆索在第34圈也在没有预兆的情形[qíng xíng]下退出了角逐[jiǎo zhú],车队随后透露西班牙人的变速箱泛起[fàn qǐ]了问题阿隆索的名次提升了一位来到第11位,接下来几圈角逐[jiǎo zhú]场上显得有些波涛[bō tāo]不惊,维特尔稳稳占有[zhàn yǒu]榜首位置里卡多这样体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]道:我并不是唯逐一[zhú yī]个与法拉利联系到一起的车手,能够与这支伟大的车队联系到一起自己[zì jǐ]就是一种荣耀值得一提的是,梅赛德斯车队本站角逐[jiǎo zhú]也将对引擎举行[jǔ háng]一些调整,差异[chà yì][chà bié]的是他们没有使用任何提高引擎性能的配额,主要也是为相识[xiàng shí]决引擎的可靠性问题
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