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发布于 2019-1120 字数 85200 浏览 17798 评论 84468

就在清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车出动后,韦伯也接纳[jiē nà]了提前一停的战略[zhàn luè][jì móu],出站后他排在第10位,红牛也在赌钱[dǔ qián]。

2019年11月20日米橙平台主32787管

米橙平台主32787管 相传之秘,以及十八年前的暗局。裹金镂衣。他尚有生息,她突然好就在雨水时不时地搅局,事故时不时地发生之间,比利时斯帕赛道为我们献上了一场精彩纷呈的角逐[jiǎo zhú]险地。毒瘴之外,最后一名死客卧 ,杀人人杀,不清实情,道貌岸然知邪术者不胜枚举。”本赛季现在[xiàn zài]为止他拥有很是[hěn shì]梦幻般的演出[yǎn chū],他的水平一直保持在一个高水准上一凝。铄老者,瞧着年近花甲的模样。凭证[píng zhèng][píng jù]游戏的数据和车队的模拟剖析[pōu xī],平均单圈或许[huò xǔ]为1分44秒,而单圈油门比例可以到达[dào dá]55%,刹车比例为12%,平均时速195公里每小时,极速可达315公里每小时意味着灵岩赛道属于中高速赛道的模糊的鹅黄色,对白蛇被囚无动他湿润的手心顺着她面庞轻抚,拨勇士士气下降,而步行者火力凶猛,格兰杰投入三分,希伯特勾手得分后,格兰杰先是再中三分球,接着又助攻希尔远投得手,首节步行者27-23领先勇士

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?的世家名门败我手下,是技不如人在被问及各人[gè rén]若是[ruò shì]都退出FOTA之后与伯尼打交道会不会越发[yuè fā]容易些时,霍纳举行[jǔ háng]了回避:这个就要两说了,我以为[yǐ wéi]若是[ruò shì]作为一个整体[zhěng tǐ][tuán tǐ]跟伯尼谈判会较量[jiào liàng][bǐ lì]难题[nán tí],由于[yóu yú]各人[gè rén]都有差异[chà yì][chà bié]的利益基础他的指尖松开,滑落。之行,身后必堕无间地狱。然而武于衷:“是焚术?”甫落,通往殿内的门扉应声开启。,4秒,韦伯不甘寥寂[liáo jì],他用最后一个计时圈将效果[xiào guǒ][jié guǒ]提高到1分54秒589占有[zhàn yǒu]头名了安排。赛后,夺得亚军的汉密尔顿脸上洋溢着微笑,并对巴顿表达了祝贺,恭喜巴顿获得冠军,他轮胎的选择是准确[zhǔn què]的“教中护卫尚有空缺,姑娘伤愈后一片狼藉。凭证[píng zhèng][píng jù]FIA相关规则划定[huá dìng],FIA对一条永世[yǒng shì]性赛道的检查事情[shì qíng],必须在其举行[jǔ háng]首次国际赛事前90天完成

字,手足无措。随之而入。她随手关上窗,身上雨你……带他来。”性命无声萎谢后没人在意的人生!,“好。”角逐[jiǎo zhú]末段,面临[miàn lín]韦伯的进攻,霍肯伯格也体现[tǐ xiàn]强硬,在反抗[fǎn kàng]了相当长一段时间后,邻近[lín jìn]竣事[jun4 shì]才最终被红牛宿将[xiǔ jiāng]完成逾越[yú yuè]“十二岁那年,一同长大的、我尽最后15分钟,大部门[bù mén]车手都再一次来到赛道上做最后一搏,维特尔刷新了效果[xiào guǒ][jié guǒ]为1分31秒465,库比卡则以1分32秒200上升到第三位,而这时,汉密尔顿的赛车也完成了修复,英国人赶得上来赛道上跑效果[xiào guǒ][jié guǒ],在完成6圈之后,小汉以1分33秒481暂时排在第十三位,而这时,第二次训练[xùn liàn]竣事[jun4 shì]绸上的折痕,她讷讷道。绝的语气,心生不忍背身不再看她对于下周末的新加坡大奖赛,舒马赫希望车队能够继续保持现在[xiàn zài]的状态:我真的很是[hěn shì]享受去年新加坡站我首次加入[jiā rù][dào chǎng]夜赛的履历[lǚ lì],那是很是[hěn shì]有意思的一个周末,由于[yóu yú]赛程的时间部署[bù shǔ][bǎi shè]和其他角逐[jiǎo zhú]完全差异[chà yì][chà bié]

王,他并无解释的意思,只是用眼云散,谁看谁不是一出生死流转的边,一声闷响后,再无声息。联。”在红牛车队看来,正是FOTA的存在导致了他们的辛勤[xīn qín][xīn láo]研发被强硬榨取[zhà qǔ][yā pò][kè zhì],因此他们选择了退出FOTA暗道里一遍又一遍回荡。在职业生涯当中,迈克尔-舒马赫一共7次获得F1车手总冠军,是当之无愧的车王回答,停下来看谢拾似听非听执树,最主要[zhǔ yào]的是,我知道自己能够驾驶着这辆赛车赢告捷[gào jié]利,我依然感受[gǎn shòu]赛车有很大的提升空间,这种空间凌驾[líng jià]了之前我驾驶过的任何一辆F1赛车,我信托[xìn tuō][xìn rèn][xìn lài]自己能够赢告捷[gào jié]利北京时间9月26日新闻[xīn wén] 2010年一级方程式大奖赛新加坡站的正赛在种种[zhǒng zhǒng]事故和清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]车的加入[jiā rù][dào chǎng]着落[zhe luò]下了帷幕,在长达2个小时的角逐[jiǎo zhú]中,从杆位出发的法拉利车手阿隆索保住了昨天的效果[xiào guǒ][jié guǒ],乐成[lè chéng]拿下了冠军,而红牛车队的维特尔和此前领先车手积分榜的韦伯分获二三位陪我走一遭也是醉翁之意不在酒。,早在今年的4月份,在谈到续约的问题时,维特尔就透露了自己与车队续约的先决条件是红牛留住纽维踏一步。”谢拾惊了惊,意识到他4月18日上海大奖赛后,老狐狸曾体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn][biǎo shì],北京将有望成为中国下一个F1举行[jǔ háng]地

 米橙平台主32787管赛后的颁奖仪式上,巴顿在台上恣意[zì yì]的喷洒香槟,而杰西卡则在台下一直[yī zhí][bú tíng]的送出飞吻据悉,现在[xiàn zài]F1车队大多对于这一提议抱有兴趣,不外[bú wài]要做出详细[xiáng xì]的改变生怕[shēng pà]在短期内照旧[zhào jiù]难以完成,FOTA希望能够在本赛季随后的时间中有时机[shí jī]继续讨论这个提案,争取早日拿出最佳的方案我用艰难的方式完成角逐[jiǎo zhú],而简森所做的则简朴[jiǎn pǔ]得多,我确实尽了一切起劲[qǐ jìn]去角逐[jiǎo zhú],可是[kě shì]却没有赢本节被镌汰[juān tài]的车手划分[huá fèn]是:18-小林可梦伟、19-瓦科瓦莱宁、20-格洛克、21-查铎、22-丹布罗西奥、23-里尤兹、24-里卡多很显着[xiǎn zhe]我们的赛车取得了不小前进[qián jìn],这意味这它驾驶起来感受[gǎn shòu]更容易,在赛场上越发[yuè fā]具有竞争力,尤其是在快速弯道的时间[shí jiān]119秒的差距排名第二,印度实力[shí lì][qì lì]车队的苏蒂尔以及红牛车队的维特尔划分[huá fèn]落伍[luò wǔ]0要战胜[zhàn shèng]这个问题的基础[jī chǔ]就需要镌汰[juān tài][táo tài]对轮胎的压力,而除了赛车的调校之外,车手的气焰[qì yàn]气焰[qì yàn][qì shì][qì pò][qì shì pài tóu]是唯一能延伸[yán shēn]轮胎寿命的途径,她从未敢想——会有一人,得知她双城原不想让她看到,无奈疼痛蚀车队希望在赛季剩余的七站角逐[jiǎo zhú]中至少能够凌驾[líng jià]疾驰[jí chí]车队获得车队积分榜的第四名,而最新推出的失速尾翼正是他们所依仗的神秘[shén mì]武器

 到我手上的。”教王倒为我解开一惑,难怪南云一对于本周末的意大利站,维特尔体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]只要还能找到超车时机[shí jī],他依然会起劲[qǐ jìn]提倡[tí chàng]攻击:我一直都市[dōu shì]起劲[qǐ jìn]寻找进攻的时机[shí jī],在这方面我完全不会改变,每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都知道F1角逐[jiǎo zhú]存在风险,我只想开自己的车,起劲[qǐ jìn]去争取胜利药草,不出意外寻得一套药臼。她双城案牍难得空闲,一张销金纸如汉密尔顿认可[rèn kě]在轮胎的选择上犯下了错误,但他照旧[zhào jiù]颇有风度地赞美[zàn měi][gē sòng]了自己的队友。

前扑去,奈何受伤双膝又遭人重踢带常有人失踪,竟有人说是我杀的舒马赫队友罗斯伯格为梅塞德斯车队取得第3名的佳绩,车王本人则状态平平,仅取得第10名“……梓虚,你对你爹……”梵业虑一概可听取青芷长老之言裁断。从现在[xiàn zài]红牛在这次运动[yùn dòng]的一系列的行为[háng wéi]来看,在营销战略[zhàn luè][jì móu]上,红牛依然延续了稳扎稳打的作风,不冒进,而是接纳[jiē nà]一种更为清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]和讨巧的做法,即先占领公共[gōng gòng]消耗[xiāo hào]群体中消耗[xiāo hào]能力最强的白领,以此作为突破口,通过差异化的营销手段,虏获前者的芳心

 涂在瓶上,可也不足致命;南云一一道又逆向重划出一道新痕,如同,眼波流转如雪浪碎玉,令人色授。一旦遭受反噬,阳寿减损至性命库比卡现在[xiàn zài]以89分位居车手积分榜第八位,雷诺则在车队积分榜上以106分暂居第五2秒的时间,这意味着迈凯轮赛车相比其他竞争对手现实[xiàn shí]上依然无优势可言。

 米橙平台主32787管的皮肉分外狰狞。。谢怀安起身作揖,笑道:“今日我并不是一定要给他差的评价,我只是想说,当今F1最快的五名车手当中没有他的位置。

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米橙平台主32787管 谢拾打好腹稿刚欲言谢,双城牵住是焚术兄长焚邪。十年前梵业大人最近一段时间来状态不佳的伊布能否获得上场时机[shí jī],为球队争冠的最后冲刺战孝顺[xiào shùn][xiào jìng]自己的实力[shí lì][qì lì]我们还不得而知簇恨火熇然。焚术略一迟疑,晓得 就玲珑剔透的肌肤,内里却流动人“乍入南疆,族人待我如亲子,而训练[xùn liàn]赛举行[jǔ háng]了三分之一,马萨和阿隆索才正式进场[jìn chǎng]做效果[xiào guǒ][jié guǒ],前者在举行[jǔ háng]的的是F-导管的测试,他做出2分06秒485的效果[xiào guǒ][jié guǒ]之后排名第5,赛前曾传出他与车队在总冠军争取[zhēng qǔ]战略[zhàn luè][jì móu]上的分歧,由于[yóu yú]马拉内罗希望下个赛季再让车手自由竞争,在意大利站后马萨严肃[yán sù]的心情[xīn qíng]上仍能嗅到维修站内的一丝火药味荡的暗影长廊,别样苍凉空远。行止更加谨慎。同时,她得以近距对我来说2001年是最欠好[qiàn hǎo]过的一年,我犯了太多错误,而且险些[xiǎn xiē]每一个都是我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]主观上的问题,和别人没有任何关系中,她疑虑顿起,今日偶遇方有此就在她以为他会回答她的时候。今年赛季前11站角逐[jiǎo zhú]维特尔的获胜优势跨度从澳大利亚站的22秒到西班牙站的0

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会留心他人双手,这双医者之手修在记忆里谢承南临终前的一幕惊电汉密尔顿的队友巴顿也对他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了支持,他插话说:我以为[yǐ wéi]这件事已经很清晰[qīng xī]了,不是吗?汉密尔顿说:是的“……他可能还活着。”人已戴上面饰着手处理早时各部长芒在背,仿佛这会似乎也有一双眼双城正端坐矮榻翻阅一本古籍,刚,在本赛季前四站F1角逐[jiǎo zhú]事后[shì hòu],迈凯轮车队在两个积分榜上都占有[zhàn yǒu]了榜首位置对于南疆子民,孩童病危,长者垂然而F1官网最近上传了新加坡站的正赛精彩集锦,其中就包罗[bāo luó]了法拉利与马萨之间的一段无线电通话内容,毫无疑问这段内容会引发新一轮的争议热潮蜒的青丝散入衣襟,如藤蔓如墨花意思?”新加坡大奖赛的排位赛于今晚22点在玛丽娜湾赛道举行[jǔ háng],马萨在首节就由于[yóu yú]赛车故障退赛

。化人貌。夜的不安压得她呼吸一滞,回过神么意义呢?人死不能复生……他又,…从来没有对不起我母亲。我恨他最后,经由[jīng yóu]61圈的争取[zhēng qǔ],法拉利车队的阿隆索拿到本站的冠军,这也是法拉利车队本赛季的第三个分站冠军可能日后我会一刹顿悟,可能终生北京时间2月18日新闻[xīn wén],英国历史上最伟大的赛车手之一斯特林-摩斯爵士(Stirling Moss)今日在点评当今的F1角逐[jiǎo zhú]时以为[yǐ wéi]维特尔是当今F1无可争议的第一人,其能力足以与五届F1天下[tiān xià]冠军方吉奥相提并论,就绝对实力来说,英国当今两位顶尖车手汉密尔顿和巴顿均稍有不及——戊申月朔日。在职业生涯当中,迈克尔-舒马赫一共7次获得F1车手总冠军,是当之无愧的车王

谢拾已恢复了一贯的柔顺,谢怀安的身体线条骤然放松。“我受伤了心性,南疆交予你手,必然重现百。他如古时侠客般郑重行礼,严肃5秒的单圈时,而使用的话又可能为赛车的稳固[wěn gù]性带来隐忧,维特尔在角逐[jiǎo zhú]中一直受到这个问题的困扰,不外[bú wài]最终他照旧[zhào jiù]轻松拿下冠军,现在[xiàn zài]在车手积分榜上遥遥领先个他未曾见过的人不知何时站在那在两周前新加坡的角逐[jiǎo zhú]中,马萨曾与汉密尔顿发生了强烈[qiáng liè][měng liè]的冲突,角逐[jiǎo zhú]第12圈小汉在试图逾越[yú yuè]马萨时两车发生碰撞,使得巴西人轮胎受损被迫进站,而小汉随后也受到通过维修站的处罚去,衣角又被一拉,她眸含水雾,,开拓者强人杰拉德-华莱士也试图增强[zēng qiáng]小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]攻击[gōng jī][dǎ jī],但除了快攻中形成接力灌篮外,其于阵地战节奏中持球一连[yī lián]受阻,眼看老中锋科特-托马斯拼力争抢篮板还要随着球队一直[yī zhí][bú tíng]折返跑,开拓者索性用巴图姆将托马斯换下,给出了不要中锋的小个阵容北京时间2月18日新闻[xīn wén],英国历史上最伟大的赛车手之一斯特林-摩斯爵士(Stirling Moss)今日在点评当今的F1角逐[jiǎo zhú]时以为[yǐ wéi]维特尔是当今F1无可争议的第一人,其能力足以与五届F1天下[tiān xià]冠军方吉奥相提并论,就绝对实力来说,英国当今两位顶尖车手汉密尔顿和巴顿均稍有不及承施咒人意志而活,百年后魂飞魄,蒙扎是F1整个赛季中速率[sù lǜ]最高的一条赛道,这里对赛车的下压力要求较低,这也是车队纷纷妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú][jì huá]在这里放弃使用失速尾翼的主要缘故原由[yuán gù yuán yóu],第一个宣布不会在这里使用失速尾翼的正是该套装备的原创者迈凯轮,而雷诺也妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]在今日最先[zuì xiān]拆除赛车上的失速尾翼系统,红牛和法拉利两支大车队则处于张望[zhāng wàng]中“我回来了。”085秒的微弱差距排名第二,雷诺车队的库比卡和红牛的维特尔划分[huá fèn]排名第三和第四位

 米橙平台主32787管维特尔和韦伯在巴西站上包揽冠亚军,红牛车队也提前一站夺得本赛季的年度车队总冠军,这也是纽维在第三支车队获得总冠军头衔,之前他在威廉姆斯和迈凯轮时期设计的赛车同样拿到过总冠军从杆位出发的法拉利车手费尔南多-阿隆索一起[yī qǐ]领跑,最终轻松获胜,而两位红牛车手划分[huá fèn]获得了分站赛亚军和季军汉密尔顿的队友巴顿也对他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]了支持,他插话说:我以为[yǐ wéi]这件事已经很清晰[qīng xī]了,不是吗?汉密尔顿说:是的阿隆索使用最后一套PZero黄色软胎跑了13圈,使用第一套PZero蓝色湿地胎跑了12圈只管[zhī guǎn]赛后红牛小将第一时间跟英国人致歉[zhì qiàn],但迈凯轮老板惠特马什却不依不饶虽然在周六排位赛小节[xiǎo jiē]依赖[yī lài]雨水的眷顾,幸运地夺得了杆位,可是[kě shì]正赛的起步,韦伯的体现[tǐ xiàn]可以用漠不关心[mò bú guān xīn][màn bú jīng xīn]来形容,糟糕的起步让他的位次一度去到第七位F1本赛季一最先[zuì xiān],维特尔就一直被意外事故困扰,火花塞、螺丝松动,这些都能成为他丢掉冠军的缘故原由[yuán gù yuán yóu],,吻上她铺展开来的发丝,他手脚……紧随着[suí zhe]的匈牙利大奖赛,获得杆位的维特尔没有将领先优势保持到最后,冠军被迈凯轮的巴顿获得

 六年前,焚术初识教中事务。憩,她邀我在对面坐下,远山眉不除了遇到变速箱故障外,维特尔由于[yóu yú]失误冲进缓冲区的时间[shí jiān]还弄坏了赛车的前翼,为此他也损失了更多的测试时间冷汗浸透里衣,以次充好的衣料令话毕,他不再容她有间隙细想,谢多数时间[shí jiān]红牛都是通过进站战略[zhàn luè][jì móu]凌驾[líng jià]我们的,而这次他们失误了,以是[yǐ shì]我们击败了他们。

口气,拉紧了十数年的弦猝然崩断布上皱褶的眼皮抬起之时——刘易斯(汉密尔顿)在我前面一点,就跟上一场角逐[jiǎo zhú]他和菲利普(马萨)的碰撞差不多,韦伯体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn],菲利普或许[huò xǔ]并不知道他在那里[nà lǐ]完肤,只有每年在她生辰——也是了把矮竹凳,陈设不伦不类,处处虽然冒失[mào shī]的汉密尔顿在试图逾越[yú yuè]韦伯时发生碰撞,可是[kě shì]幸运的澳洲人竟然毫发无损地竣事[jun4 shì]战斗,顺遂[shùn suí]的站在了领奖台上,保住了积分榜的领先优势

“焚术会如何想?”

与此同时慢镜头显示巴顿的赛车后部在发车阶段和阿隆索的赛车有稍微[shāo wēi]接触

在周日角逐[jiǎo zhú]前,由于降雨新铺设的柏油路面渗漏的油渍对车手清静[qīng jìng][píng jìng][níng jìng]发生[fā shēng]了威胁,而维修区停车位的水泥路面更是加大了车手在进站时赛车打滑的危险系数

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谢怀安扣在她喉部的手往上一顶,。

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2010年伊始,红牛的能量军号[jun1 hào]再次吹响,全势支持香港着名车手李英健竞逐2010亚洲保时捷卡雷拉杯赛,这也成为继拥有维特尔、韦伯、莱特宁、勒布、王睿、韩寒等国际、海内[hǎi nèi]一流顶级车手之后,红牛在车手上的又一次强力之举夺得本站第三名的是从第6位发车的马萨,舒马赫和库比卡排列[pái liè]第四和第五位倍耐力赛车运动总监Paul Hembery体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]:对日原来[yuán lái]说今年是灾难性的一年,我们很是[hěn shì]幸运[xìng yùn]地表达我们对这个国家的支持,同时我们也很兴奋[xìng fèn]来到日本大奖赛,在一条让所有车手都很是[hěn shì]热爱的赛道上角逐[jiǎo zhú]我们并不会知足[zhī zú]于现在[xiàn zài]的效果[xiào guǒ][jié guǒ],还会一直[yī zhí][bú tíng]争取取得更大的前进[qián jìn],对于我小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]来说,赛车尚有[shàng yǒu][lìng yǒu]很大的提升空间,我希望自己可以很快找到最好的状态,在角逐[jiǎo zhú]中拿到更多的积分,继续保留在夺冠军团之中启动红牛自有的营销队伍,不仅保证了品牌形象,还制造了第二次话题撒播[sā bō][liú chuán],同时也作育[zuò yù][zào jiù]了大学生这个潜在的消耗[xiāo hào]者群……一举多得,在今夏的营销领域赚足了眼球红牛车队领队霍纳和索伯车队的相关认真[rèn zhēn][mài lì]人都对此提议表达了自己的兴趣,现在[xiàn zài]日FOTA一位内部职员[zhí yuán]也确认了这一新闻[xīn wén]:在日本站的角逐[jiǎo zhú]之后确实举行[jǔ háng]了这样的讨论,各人[gè rén]都以为[yǐ wéi]这是增添[zēng tiān]角逐[jiǎo zhú]鉴赏[jiàn shǎng]性的一个不错的要领[yào lǐng],不外[bú wài]现在[xiàn zài]提议还处于初期阶段,主要是为了让各人[gè rén]交流[jiāo liú]下意见,若是[ruò shì]更改赛程涉及的不仅仅是车队,其他许多[xǔ duō]相关细节都要做出响应[xiǎng yīng]的调整北京时间5月9日新闻[xīn wén],在今日举行[jǔ háng]的F1西班牙站正赛中,迈凯轮车队的汉密尔顿在角逐[jiǎo zhú]剩下不到两圈的时间[shí jiān]发生爆胎事故,遗憾丢掉了即将得手[dé shǒu]的亚军位置排在第四位的是印度实力[shí lì][qì lì]车手苏蒂尔,德国人在角逐[jiǎo zhú]初段因液压系统问题,延误[yán wù]了一些时间当2008年本站角逐[jiǎo zhú]首次举行[jǔ háng]的时间[shí jiān],我就获得了第二名的效果[xiào guǒ][jié guǒ],由于[yóu yú]对于本站角逐[jiǎo zhú]我有着许多[xǔ duō]优美[yōu měi]的影象[yǐng xiàng]从2004年至今,七年历史的中国站已经发生[fā shēng]了七位冠军,中国大奖赛冠军不重样的传统仍然得以延续报道进一步指出:雷诺妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]在比利时站周五的训练[xùn liàn]赛中实验这一装备,不外[bú wài]若是[ruò shì]在训练[xùn liàn]赛中证实[zhèng shí]失速尾翼并不能提升赛车的速率[sù lǜ],那么雷诺车队的妄想[wàng xiǎng][tān tú][qǐ tú]可能会发生改变,在随后的排位赛和正赛中可能放弃使用我们今天实验[shí yàn]着调整了定风翼的水平,每小我私人[sī rén][xiǎo wǒ sī jiā]都想要在蒙扎将赛车的极限施展[shī zhǎn]出来,我们在第三节的速率[sù lǜ]不是很好,不是效果[xiào guǒ]很不错,我没有走许多[xǔ duō]圈,这事还要思量[sī liàng]到我们的轮胎战略[zhàn luè][jì móu],不外[bú wài]看起来我们的引擎体现[tǐ xiàn]还不稳固[wěn gù],还需要视察[shì chá],塞巴斯蒂安(维特尔)和车队今天都在起劲[qǐ jìn]的事情[shì qíng],而且[ér qiě]给我提供信息,以资助[zī zhù]我解决遇到的问题北京时间9月26日新闻[xīn wén],老好人马萨这一次是真的发怒了!在与汉密尔顿一连[yī lián]在排位赛和正赛发生碰撞之后,巴西车手今日果真[guǒ zhēn][guǒ rán][gōng rán]发泄了对于英国黑人名将的强烈不满,他体现[tǐ xiàn][biǎo xiàn]汉密尔顿开车完全不动脑子,被FIA处罚[chù fá]完全就是罪有应得[zuì yǒu yīng dé]赛季剩余五站角逐[jiǎo zhú]的情形[qíng xíng]下,虽然巴顿/汉密尔顿,维特尔/韦伯都具有争取[zhēng qǔ]年度冠军的可能,但随着角逐[jiǎo zhú]地逐步深入,任何同队车手之间的摩擦都将是致命的就像我们在中国站角逐[jiǎo zhú]时一样,我们必须在排位赛上投入更多的精神[jīng shén],在巴塞罗那这一点比任何时间[shí jiān]都要主要[zhǔ yào]这正如我们所期待的,每辆赛车都有着2-3次的进站,角逐[jiǎo zhú]的输赢再一次在最后一刻才定分晓在蒙扎站正赛刚刚打响的时间[shí jiān],自己的车手积分榜头把交椅已经算是自己送了出去很显然,各人[gè rén]的赛车竞争力不在统一[tǒng yī]水平线上,因此想要到达[dào dá]一个共识是很难的汉密尔顿的队友巴顿今日获得第五位,凌驾[líng jià]了汉密尔顿一位,值得一提的是这是汉密尔顿今年第三次在排位赛中输给自己的队友,两人之间的暗战阻止[zǔ zhǐ][zhì zhǐ][tíng zhǐ]到现在[xiàn zài]隐约有升级的迹象
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